“快點(diǎn)！快點(diǎn)??！”如果有個(gè)口頭禪排行榜，“快點(diǎn)”一定名列前茅。它是家長(zhǎng)對(duì)孩子的催促，是甲方對(duì)乙方的緊逼，是用戶對(duì)外賣員的期待。

現(xiàn)實(shí)生活里有著太多“快點(diǎn)”的呼喊，它們此起彼伏，交織成“快時(shí)代”的背景聲。“快”是必然趨勢(shì)嗎？“快”是最佳感受嗎？我們究竟需要多快？除了“快”“更快”，我們是否還擁有其他選擇？

在“快點(diǎn)！快點(diǎn)?。　钡男鷩搪暲死?，腦海里浮現(xiàn)出曾親眼所見(jiàn)或親耳所聞的幾個(gè)故事，那是幾個(gè)“慢”鏡頭——

鏡頭一：早高峰，車流如織。一位教授卻選擇步行去開(kāi)會(huì)。朋友見(jiàn)了奇怪，她淡然一笑：“網(wǎng)約車要等，公交車有班次，開(kāi)車遇上堵車更焦躁，找車位也麻煩。這路程不算遠(yuǎn)，步行的話，時(shí)間可以自己把控。”

在打車軟件已能精確計(jì)算用時(shí)的時(shí)代，她選擇最原始的出行方式，拒絕了被外部時(shí)間表控制的可能，將生活的節(jié)奏感重新奪回自己手中?，F(xiàn)代人習(xí)以為常的時(shí)間損耗，被她用最樸素的方式化解。

我們常常視快速為效率。但真正的效率，恰如教授選擇的步行，不在于表象的速度，而在于能否精準(zhǔn)地抵達(dá)目標(biāo)，并全程掌控節(jié)奏——真正的快，始于把時(shí)間的遙控器握在自己手里。

鏡頭二：周末，一位同事帶孩子回鄉(xiāng)，偶遇一輛無(wú)人快遞車緩慢行駛在鄉(xiāng)道上。孩子很激動(dòng)：“媽媽，快開(kāi)快開(kāi)！快超過(guò)它！”媽媽一腳油門，孩子歡呼：“耶！我們比機(jī)器人快！”

孩子得意，同事卻忽有所悟：無(wú)人快遞車，何須與人競(jìng)速？它的“慢”是以安全為前提的程序設(shè)定，它的“快”是24小時(shí)不間斷地持續(xù)運(yùn)行，不疲勞，不分心。在更長(zhǎng)的維度上，它實(shí)現(xiàn)了人力難以企及的運(yùn)輸效率。

我們太容易被表象迷惑：司機(jī)駕車奔馳的身影看似更快，但無(wú)人車恒定的節(jié)奏卻是另一種高效；員工加班加點(diǎn)的忙碌看似勤勉，但安全生產(chǎn)、規(guī)律作息帶來(lái)的持續(xù)產(chǎn)出才是真正的生產(chǎn)力——高級(jí)的快，往往藏在沉穩(wěn)的節(jié)奏里。

鏡頭三：一位中學(xué)同學(xué)，早些年從外地出差返程，大巴在城郊熄火。司機(jī)檢修半小時(shí)未果，一些乘客焦躁難耐，同學(xué)提議下車步行。誰(shuí)知行至半途，那輛修好的大巴從他們身邊呼嘯而過(guò)。

“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”的懊惱，成為他多年后常常反思的人生一課。在這個(gè)追求即時(shí)反饋的時(shí)代，人們已越來(lái)越難忍受不確定的等待。外賣遲到5分鐘就焦慮，信息未秒回就猜疑……焦慮，驅(qū)使我們常常做出看似主動(dòng)、實(shí)則低效的選擇。

農(nóng)民都懂得給予作物生長(zhǎng)的時(shí)間，不會(huì)在播種后天天挖開(kāi)土壤查看進(jìn)度。有時(shí)候，最有智慧的前進(jìn)，恰恰是在必要的時(shí)刻靜下心，停下腳步——學(xué)會(huì)等待，耐心有時(shí)是前行最好的加速器。

三個(gè)鏡頭，三面鏡子。

快，或許是時(shí)代的潮水；慢，可能是個(gè)人的舟楫。山間溪流從不高歌猛進(jìn)，卻最終匯入江海；摧枯拉朽的山洪來(lái)得快去得也快，只留下干涸河床。人生許多事就像長(zhǎng)跑。那些懂得保存體力、調(diào)整呼吸的人，往往笑到最后。當(dāng)整個(gè)世界都在高喊“快點(diǎn)！快點(diǎn)??！”時(shí)，真正的清醒，往往是聽(tīng)見(jiàn)自己內(nèi)心的聲音，知道何時(shí)該趕，何時(shí)該超，何時(shí)該跑，何時(shí)該等，無(wú)論快慢，都要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

此刻，你在哪一個(gè)鏡頭里？又看見(jiàn)了怎樣的自己？