原標(biāo)題：連接生產(chǎn)消費(fèi) 服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

我國建成世界規(guī)模最大寄遞網(wǎng)絡(luò)（向新向優(yōu)的中國產(chǎn)業(yè)）

北國大地，千里冰封；查干湖上，馬蹄陣陣。

數(shù)九寒天，吉林查干湖冬捕現(xiàn)場，直播與快遞齊上陣，助力“北魚南飛”極速達(dá)。

這邊，鏡頭對準(zhǔn)冰面，傳統(tǒng)漁獵的古老儀式、“冰湖騰魚”的壯觀景象，引得直播間粉絲連連驚嘆；

那頭，一輛輛冷鏈車、無人車列隊(duì)待發(fā)，冰湖起網(wǎng)、鎖鮮封裝，產(chǎn)地直發(fā)疊加公鐵空立體化運(yùn)力，助力鮮魚最快次日早晨便能抵達(dá)北京、上海等地。

小小快遞，連接城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通線上線下，是推動資源雙向流動、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要力量。

習(xí)近平總書記高度重視現(xiàn)代物流體系建設(shè)，強(qiáng)調(diào)“物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘筋絡(luò)’”，指出“要積極發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)”。

戰(zhàn)略定、方向明，更好連接生產(chǎn)消費(fèi)、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的使命更加清晰。

面對外部沖擊和內(nèi)需不足挑戰(zhàn)，2025年，郵政快遞業(yè)堅(jiān)定動能向新、結(jié)構(gòu)向優(yōu)，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，“筋絡(luò)”作用更好發(fā)揮。

“強(qiáng)筋”，以新技術(shù)助力“提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率”。

“用新‘國補(bǔ)’買新平板電腦，實(shí)惠得很?！苯衲?月10日10時(shí)，四川成都市民李莉點(diǎn)擊下單，10多公里外，京東物流的一場智能配送由此開啟——

智能倉庫內(nèi)，飛梯機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人在貨架間來回穿梭、精準(zhǔn)揀選；打包完成后，包裹流向自動分揀系統(tǒng)，稱重、掃描、集包，最快僅需15分鐘；及至末端，無人配送車與快遞員協(xié)同配合，完成送貨上門。從下單到收貨，全程不到2小時(shí)。

智能倉儲、自動分揀、無人配送……新質(zhì)生產(chǎn)力在多個(gè)寄遞環(huán)節(jié)奔涌，成為快遞業(yè)向新而行的生動注腳。

科技編織經(jīng)緯，一張世界領(lǐng)先的智能化物流網(wǎng)絡(luò)正加速成形——

“大動脈”日益煥新。行業(yè)規(guī)模以上分揀中心基本實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)營，無人機(jī)年運(yùn)輸量近400萬件……2025年，關(guān)于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見印發(fā)，全行業(yè)從勞動密集型快步轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型，綜合運(yùn)輸組合效率、信息化組織化程度、服務(wù)范圍和性價(jià)比穩(wěn)居世界前列。

“微循環(huán)”加速迭代。電子運(yùn)單實(shí)現(xiàn)全覆蓋，干線車輛北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)安裝率超95%，云計(jì)算、大模型在需求預(yù)測、智能倉管、智能調(diào)度、路徑規(guī)劃等多個(gè)場景廣泛應(yīng)用……新一代信息技術(shù)在收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)力顯效，投遞效率和妥投率持續(xù)提高，用戶滿意度逐年提升。

如今，這張日新月異的快遞網(wǎng)絡(luò)，日復(fù)一日承載著大規(guī)模、高頻次、廣地域的實(shí)物流通，支撐2025年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到近2000億件新高度。

“舒筋”，以新模式服務(wù)“縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)”。

暮色里，中通快遞陜西咸陽轉(zhuǎn)運(yùn)中心燈火通明。近兩萬平方米的場地內(nèi)，多層傳送帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將一個(gè)個(gè)包裹送往新疆49個(gè)一級網(wǎng)點(diǎn)。

“我們采用集運(yùn)模式，將各地發(fā)往新疆的包裹前置到咸陽中轉(zhuǎn)倉，再統(tǒng)一分撥、直發(fā)?！敝型爝f有關(guān)負(fù)責(zé)人說，曾經(jīng)輾轉(zhuǎn)多次才能進(jìn)疆的快遞，正以更低成本、更快時(shí)效直抵天山南北。2024年集運(yùn)倉投用以來，經(jīng)此進(jìn)疆的快遞量由日均6萬件攀升至10萬件。

通過中轉(zhuǎn)集拼集運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、本地倉配一體化等舉措，目前，新疆日均郵件快件投遞量約610萬件，同2020年相比，增長近5倍，有效釋放消費(fèi)活力。

內(nèi)蒙古網(wǎng)上購物“不包郵”占比降至1.38%；西藏實(shí)現(xiàn)拉薩周邊電商購物當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，偏遠(yuǎn)地市4日達(dá)……2025年，國家郵政局制定實(shí)施郵政業(yè)服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)工作措施，不斷鞏固提升新疆、西藏等地電商快件“包郵”水平，中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占全國比重穩(wěn)步提高。

當(dāng)前，我國已建成世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)。隨著中西部網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力持續(xù)提升，寄遞服務(wù)短板將轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)增長的潛力板，有效促進(jìn)中西部地區(qū)更好融入全國統(tǒng)一大市場。

“展筋”，以新樞紐助推“暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)”。

清晨5時(shí)，湖北鄂州花湖國際機(jī)場，一陣轟鳴聲中，順豐航空一架全貨機(jī)滿載貨物騰空而起。

各式貨物中，來自云南的鮮花格外惹眼。它們前一天新鮮采摘、當(dāng)日下午進(jìn)入冷鏈中轉(zhuǎn)場，當(dāng)晚搭乘貨機(jī)從昆明運(yùn)往鄂州后，再轉(zhuǎn)乘國際航線“空空中轉(zhuǎn)”，次日8時(shí)便能飛抵韓國仁川國際機(jī)場。歷經(jīng)一場跨越山海的“接力跑”，束束花朵依舊鮮活水靈。

“空空中轉(zhuǎn)”、一單到底，更多跨運(yùn)單、跨航司、跨國界的貨物在這座亞洲首座專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場高效運(yùn)轉(zhuǎn)，一夜達(dá)全國、隔日連世界。2025年，貨運(yùn)量近150萬噸，再創(chuàng)新高。

從一域觀全局。鄂州花湖國際機(jī)場貨郵吞吐量躍升至全國前五，圓通浙江嘉興全球航空物流樞紐建設(shè)提速，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等郵政快遞樞紐集群基本成形……2025年，郵政快遞業(yè)深度對接國家綜合立體交通網(wǎng)和國家物流樞紐建設(shè)，“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系加速構(gòu)建。

從前車馬慢，而今當(dāng)日達(dá)。國家郵政局黨組書記、局長趙沖久表示，牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，全行業(yè)將加快發(fā)展行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，健全完善寄遞網(wǎng)絡(luò)布局，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局提供堅(jiān)強(qiáng)有力的郵政快遞服務(wù)保障。

循“新”進(jìn)發(fā)，向“優(yōu)”而行，中國快遞這張名片還將更加閃亮，讓“物暢其流”美好愿景不斷照進(jìn)現(xiàn)實(shí)……