12月24日，被譽(yù)為武漢最美觀江地鐵的軌道交通16號(hào)線開通在即，記者登上該線路“芙蓉紅”列車試乘體驗(yàn)，沿途兩次“上天入地”，居高俯瞰風(fēng)光美不勝收。軌道交通16號(hào)線是武漢首條速度可達(dá)120公里/小時(shí)的線路，設(shè)站12座，全長33.1公里。通車后將更好地支撐“車谷副城”交通體系成環(huán)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)漢南區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與武漢三鎮(zhèn)的快速聯(lián)動(dòng)。圖為地鐵16號(hào)線國博中心南站。   中新社記者 張暢 攝

12月24日，被譽(yù)為武漢最美觀江地鐵的軌道交通16號(hào)線開通在即，記者登上該線路“芙蓉紅”列車試乘體驗(yàn)，沿途兩次“上天入地”，居高俯瞰風(fēng)光美不勝收。軌道交通16號(hào)線是武漢首條速度可達(dá)120公里/小時(shí)的線路，設(shè)站12座，全長33.1公里。通車后將更好地支撐“車谷副城”交通體系成環(huán)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)漢南區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與武漢三鎮(zhèn)的快速聯(lián)動(dòng)。圖為16號(hào)線地鐵車廂內(nèi)景。   中新社記者 張暢 攝

12月24日，被譽(yù)為武漢最美觀江地鐵的軌道交通16號(hào)線開通在即，記者登上該線路“芙蓉紅”列車試乘體驗(yàn)，沿途兩次“上天入地”，居高俯瞰風(fēng)光美不勝收。軌道交通16號(hào)線是武漢首條速度可達(dá)120公里/小時(shí)的線路，設(shè)站12座，全長33.1公里。通車后將更好地支撐“車谷副城”交通體系成環(huán)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)漢南區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與武漢三鎮(zhèn)的快速聯(lián)動(dòng)。圖為地鐵車窗外長江美景一覽無余。   中新社記者 張暢 攝