據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，10月份以來，鐵路部門充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)、一盤棋的運輸組織優(yōu)勢，精準(zhǔn)對接運輸需求，開辟綠色通道快裝快運，扎實推進(jìn)今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，全力保障群眾溫暖過冬和經(jīng)濟社會正常運行。10月1至20日，國家鐵路電煤日均裝車52357車，同比增長17%。截至10月20日，全國363家鐵路直供電廠存煤3504萬噸，較9月底增長18%，平均可耗天數(shù)達(dá)到16.6天，較9月底增長2.6天。

一是逐日對接運輸需求。為確保電煤供應(yīng)及時精準(zhǔn)，國鐵集團(tuán)與國家發(fā)改委建立電煤保供日對接機制，每日對接煤炭供需運情況和應(yīng)急保供運輸需求；國鐵集團(tuán)各鐵路局集團(tuán)公司與地方政府經(jīng)濟運行部門建立日溝通機制，設(shè)立專門臺賬。遇有電煤告急情況，鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)運輸由各鐵路局全力保障，跨鐵路局集團(tuán)公司運輸需求由國鐵集團(tuán)統(tǒng)一協(xié)調(diào)保障。10月份以來，對遼寧、吉林、天津、河南、山東、湖北、湖南、江西、廣東、江蘇、甘肅、青海12個省市的36家?guī)齑?天以下的電廠進(jìn)行了點到點精準(zhǔn)保供。

二是堅持“五優(yōu)先”快裝快運。組織各鐵路局集團(tuán)公司緊盯煤炭及電煤裝車目標(biāo)兌現(xiàn)，對發(fā)電供暖用煤開辟綠色通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車。太原局集團(tuán)公司優(yōu)化施工組織挖潛提效，確保大秦線集中修期間每日運量100萬噸。烏魯木齊局集團(tuán)公司充分利用北疆鐵路環(huán)線和烏將鐵路擴能優(yōu)勢，科學(xué)安排重載列車和空車開行計劃，提高高峰區(qū)段通過能力，目前烏將鐵路開行的萬噸列車從每天9對增加到11對。蘭州局集團(tuán)公司加大向新疆方向空車、空箱組織力度，為疆煤入甘創(chuàng)造條件。鄭州局集團(tuán)公司強化卸車組織，加強與企業(yè)溝通，及時安排調(diào)車機車輸送裝運電煤的空車。

三是加大東北地區(qū)發(fā)電供暖用煤保障力度。對國家保供東北地區(qū)需經(jīng)國家鐵路運輸?shù)?00萬噸電煤，已全部進(jìn)行運力銜接并提供運輸保障。將到達(dá)東北地區(qū)的電煤運輸列為首要保供重點，進(jìn)一步加大裝車組織力度；加強滿洲里、綏芬河等口岸站組織，保障好進(jìn)口煤運輸；加強鐵水聯(lián)運煤炭運輸組織，千方百計增加煤炭運量。10月1至20日，國鐵集團(tuán)到達(dá)東北地區(qū)煤炭日均裝車11145車，同比增長8%。